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プチトマトを跳ね馬へ71 シフター軽量化!

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「 FD-D207 C

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

スピードUP・軽量化が着実に進み順調に

カスタムが進み、さらなる改造を行って

参りたいと思います。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o


昨日、ご紹介した、

シマノ フラットバーシリーズ

シフトレバーリア 10スピード用

SL-R770

こちらの改造を勧めたいと思います。

(●>ω<●)

016-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

まずは分解です。

\(^▽^)/

インジケーターを固定しているネジを2箇所外すと

017-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

インジケータ部分だけがポロッリと外れます。

次に上蓋を固定しているネジを外すと

ご覧のとおり。o≧▽゚)o

018-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

上蓋と親指シフターはアルミの削り出しに

なっており、強度は抜群ですが、

重量の重さがかさんでいるのはこの

2箇所が、原因のようです。( ̄。 ̄;)


上葢の重量は・・・

019-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

37gでした。

では早速、軽量化に行きたいと思います!(^_-)-☆

020-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

021-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

写真がボケてしまいましてすみません。 (^▽^;)

ドリルと簡易フライスを使用し、

肉抜き加工を行いました。o≧▽゚)o

ハンドルのクランプに近いところは

あまり軽量化せず、クランプに離れる

にしたがい限界スレスレの肉抜きを

行いました!(^_-)-☆


小さい頃にやったミニ四駆状態になっています。

(; ̄ー ̄川

022-シマノ-フラットバーシリーズ-シフトレバーリア用-SL-R770-10スピード

重量も25gと初期重量から1/3の軽量化に

成功しました。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o



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