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プチトマトを跳ね馬へ110 チタンボルト換装

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「 FD-D207 TypeC

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

スピードUP・軽量化が着実に進み順調に

カスタムが進み、さらなる改造を行って

参りたいと思います。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o


少し日にちが空いてしまいましたが

リアディレイラーの固定ボルトの

チタン化の続きになります。

\(^▽^)/

244-チタンボルト


まずは現在使用しているデュラエースの

リアディレイラーを取外し、

固定ボルトがロックされている

ピンをポチッと外します。

後はチタン製ボルトに差し替えれば

・・・

243-チタンボルト

完成です!

(^_-)-☆

さてさて、問題の重量ですが。。。

純正のボルトは

246-チタンボルト

10g♪

チタン製のボルトは。。。

245-チタンボルト

6g!

(●>ω<●)

-4gですが、チリも積もれば山となる

ですね o≧▽゚)o



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プチトマトを跳ね馬へ109 チタンボルト

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「 FD-D207 TypeC

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

スピードUP・軽量化が着実に進み順調に

カスタムが進み、さらなる改造を行って

参りたいと思います。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o


チタンボルトを購入しました。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

234-チタンボルト

リアディレイラーの固定ボルトとプーリーボルトです。

プーリーボルトは現在KCNCのアルミ製ボルトを

使用しているので、リアディレイラーの固定ボルトのみ

を使用したいと思います。(^_-)-☆


取付けの前に・・・

236-チタンボルト

チタン特有の焼き色を







塗ってみました(汗)

237-チタンボルト

光が当たるとそれっぽくなりますね。

(●>ω<●)

バーナーで炙って付けてもいいのですが、

焼き色を付けるとチタンの強度が

下がるので、一先ず塗ってみました。

それっぽく仕上がったので、

このまま取付けしたいと思います。



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