タグ:カーボンフロントフォーク の記事一覧

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ネコ足ビアンキ化計画 77 届かぬ想い ではなく ブレーキシュー

ネコ足ビアンキ化計画 77

購入をしてから8ヶ月が経ったクロスバイク

ビアンキ(Bianchi) ローマ2(ROMAⅡ)

改造・カスタムを少しづつ行う日々!

目指すは猫足!!

小回りが利き、俊敏な動きをするクロスバイク

にするということで始めましたこの計画。


昨日、とうとうフロントフォークがカーボン化を果たしブレーキも

揃い完成といきたいとこでしたが、問題はやっぱり出てくる物です。

今回はこちら()´д`()

447-TRP-T925フロント用

TRPのT925フロント用です。

ブレーキをかけると、ギリギリでタイヤを擦ってしまいます。

シューはもうこれ以上、下にさがらず、

あれやこれや、いろいろ試しても想いは届かず、、、

ブレーキのシューも届かず(T T)


これでハードブレーキをしたら煙が出てしまうのでは

なんて、ちょっとカッコいいかもO(≧∇≦)O

なんて考えたりもしましたが、

その前に危険なので、対策をとらねばということです。

(; ̄ー ̄川


ぱっと見て、どこをてこ入れをしなければいけないかは一目瞭然!

フロントフォークとブレーキの間が開きすぎていて、

タイヤからブレーキが離れてしまっているからなのです。

その原因はフロントフォークとブレーキの間に挟まっているカラーです。

448-TRP-T925フロント用アダプター

約9mmあいだが開いているので、このクリアランスを縮めればいいのですが・・

ベルトサンダーで削ろうか! (???*)

綺麗に平行が取れるであろうか・・・ (???*)

ここは旋盤加工かな? (???*)

いやいやうちに旋盤なんて無いって o(TヘTo)

悩みに悩み、1つしかないカラーを失敗するのは危険と悟り、

ここはプロの手に委ねようと思います。(≧▽≦)

現在、図面を製作しお見積もり中です。

ということで、ワンオフ予定になりました。

あくまで、予定です。



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ネコ足ビアンキ化計画 75 帰ってきました!

ネコ足ビアンキ化計画 75

購入をしてから8ヶ月が経ったクロスバイク

ビアンキ(Bianchi) ローマ2(ROMAⅡ)

改造・カスタムを少しづつ行う日々!

目指すは猫足!!

小回りが利き、俊敏な動きをするクロスバイク

にするということで始めましたこの計画。

446-猫足ビアンキ

カーボン フロントフォークの取付けが完了し自転車が戻ってきました♪

いや~それにしても軽いですねーo(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

フロント側が明らかに軽いです。


まずはインプレッションですよねo≧▽゚)o

正直なところポテンシャルが↓↓(。>0<。)↓↓です。

雑誌等でカーボン製はしなやかでショックを吸収し乗り心地が良くなると

書いてあって楽しみでした。

しかし、安物のカーボンだからでしょうか?

雑誌等で見る良さを得ることができませんでした。(T△T)


具体的にいうと あまり しなやかさを感じないうえに弾撥(だんぱつ)感が増加。

ショックを吸収をしているのかもしれないが、

前タイヤがポンポン跳ねる感覚である。


しなやかさ自体はアルミとカーボンも大差が無いようです。

大きな違いは歪んだ後に戻るスピードがカーボンの方が

速いのではないでしょうか。

イメージ的には釣竿が前についた感覚です。

細かく、釣竿を振った時のブンブンブンというのが手に伝わってくる

感じ??ちょっと違うかな~?

ブンブンブンというのがショックを受けた際に縦(上)方向に

グングンと突き上げる感でしょうか?

小さなギャップが連続する道ではそれが顕著に現れます。

跳ねる事により、グリップ感が薄くなってしまいます。

441-猫足ビアンキ

もう一つの重要なのことは重量ですよね♪

昨日の計量で420gの軽量化を果たした事になります。

軽さからくる走りにつては正直なところ体感できる変化はありません。

ホイールで軽量化した時は さすがに体感できましたが、

やはりホイール・タイヤ以外の軽量化は効き目は少ないですね。(; ̄ー ̄川


ということで、まとめますとカーボンになったことで軽量化には

繋がったが、しなやかさを出すことはできず弾撥性が上がり、

グリップ感が落ちてしまいました。

小さなギャップや砂利道にその症状が出やすいということです。

良くなった部分より悪くなった部分の方が大きく、

少し残念(/ヘ ̄、)


普通の方はこういう感じの方がお好みなのか(; ̄ー ̄川

それとも、安いカーボン製だからなのか(; ̄ー ̄川

気になるところでもあります。

その内、違うカーボンフォークを買って試してみようかな??


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ネコ足ビアンキ化計画 71 フロントブレーキ

ネコ足ビアンキ化計画 71

購入をしてから8ヶ月が経ったアルミ製の自転車

ビアンキ(Bianchi) ローマ2(ROMAⅡ)

改造・カスタムを少しづつ行う日々!

目指すは猫足!!

小回りが利き、俊敏な動きをするクロスバイク

にするということで始めましたこの計画。


昨日、届いたフロントのカーボンフォークのお話の続きです。

ビアンキの純正のフォークはVブレーキなので、

キャリパーブレーキとそれに対応するブレーキレバーを

用意する必要があります。(;^_^A

423-カーボン-フロントフォーク

といいたいところなんだですが・・・∑(; ̄□ ̄A

実はブレーキはすでに手元に

というよりフロントフォークよりももっと前にありました。

なぜ?かというと、以前にもカーボン フロントフォークを

中古で買おうとしたんですが、タッチの差で買われてしまい、

その時にブレーキの方も新品で買ってしまったのです。(w_-;


眠ること何ヶ月、とうとうお披露目の機会が(笑)

TRPのT925フロント用です。

428-TRP-T925フロント用
                          \(^▽^)/

トライアスロン&TT用アルミ鍛造ブレーキ、

空気抵抗を考えたU字デザインを採用したものです。

チタンボルトが採用されています。

鍛造というのも惹かれてしまいました。

鋳造の物より強度がでるので、楽しみです。(*^-^)

427-TRP-T925フロント用

それにしても立派すぎる箱に入っています(汗)

ここをもう少しコストカットして安くして欲しい・・・

ところですね。(;^_^A

426-TRP-T925フロント用

カラーはブラックとレッドとシルバーの3種類があり、

注文をしたときはブラックのみ欠品中で、

届くまでに1ヶ月ぐらいかかりました。


リアがVブレーキなのでシステムは違うので、せめて色だけは

揃えたいなと思い。

ブラックにしました。

425-TRP-T925フロント用

429-TRP-T925フロント用

後はブレーキレバーですね!

待ち通し~(。>0<。)



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