タグ:カプレオ化 の記事一覧

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プチトマトを跳ね馬へ52 試運転

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「FD-D207 B」!

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

もう、元の面影は殆ど無くなっている状態になっていますが、

さらに改造を進めていきたいと思います。


カプレオ化を行ったので、

早速、試運転に出かけてみました♪

942-Ferrari-FD-D-207.jpg

率直にスピードアップに成功!

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

ネコアシビアンキ号までとは行かないですが、

十分なスピードです!

本日は父にも試乗をしてもらいました。

943-Ferrari-FD-D-207.jpg

電動自転車で追っかけたのですが、

あっという間に遠くへ・・・

抜群の加速です♪


ただし通常のペダルなのでTOPギアだと

体力が持たないかも(汗)


ではでは、

自転車の写真です。

(^▽^)/

944-Ferrari-FD-D-207.jpg

見た目では あまり変わりませんが、

各所に軽量化を行い、

13Kgぐらいから10.2Kgまで落としました。O(≧∇≦)O

直線では分からないですが、

コーナーリングやワインディングでは

さすがに2Kg以上軽くなると、

自転車が軽くなっていることが

体感出来ます。o≧▽゚)o

945-Ferrari-FD-D-207.jpg

加速とスピードUPの貢献は

第1にはカプレオ化ですが、

リアのホイールが軽くなったのと

純正のタイヤから

パナレーサー FD-パセラに変え

タイヤ周りが軽くなったことも

かなり効いているようです!!

946-Ferrari-FD-D-207.jpg

フェンダーがまだフロントだけ・・・

リアも完成させないとね(; ̄ー ̄川

ブルホーンにフェンダーって

ありえない組み合わせですね(笑)


砂利道・水溜りも物ともせずに、

スピードも出せ、軽く持ち運びも楽々な

自転車を目標にしたいと思います♪

947-Ferrari-FD-D-207.jpg

それにしてもタイヤが赤になるだけで、

だいぶ印象が変わりますね~(⌒-⌒)

やっぱりフェラリーなら赤ですね♪

948-Ferrari-FD-D-207.jpg

ハンドルも幅の狭い物へ交換しました。

400mm幅から380mm幅へ。

たった2cmですが、

運転中の違和感が大幅に軽減しました。

直進安定性とコーナリング時の挙動が

だいぶ良くなりました。o≧▽゚)o


問題だったスピードの遅さを克服し、

重量も順調にシェイプが進み、

順調にカスタムされました。

まだ、いろいろと計画中です。

\(^▽^)/


始めは街乗り用にしようと

思っていたのですが・・・

自転車置き場とかに置いといて

傷とか付けられたくないし・・・

デモカーとして飾っておこうかな・・・



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プチトマトを跳ね馬へ51 サイドスタンドの作り直し

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「FD-D207 B」!

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

もう、元の面影は殆ど無くなっている状態になっていますが、

さらに改造を進めていきたいと思います。


さてさて本日は、、、

サイドステップの作り直しをして、

カプレオ化を完成させたいと思います。

O(≧∇≦)O


用意をしたのは同じ

917-エスケープ-R-QR-スタンド

918-エスケープ-R-QR-スタンド

エスケープ-R QRスタンドです。!(^▽^)/

そこで、いつも通り、シャフト部を取ろうとしたところ、、、

イモネジを抜けば取れるはずが、、、

931-エスケープ-R-QR-スタンド

硬くて、なかなか回らず、(T△T)

どりゃ~と力いっぱいまわしたところ

六角棒がよじれて、折れてしまいました(笑)


ドリルで打ちぬこうかと思いましたが、

六角棒が思いのほか硬く、ドリルで打ち抜くことが

出来ませんでした。(; ̄ー ̄川


という事で、

糸のこ盤を使用し、

932-エスケープ-R-QR-スタンド

イモネジの上から切り落としてしまいました。o≧▽゚)o

ひとまず、これでシャフト部も抜くことが出来ました。

936-エスケープ-R-QR-スタンド

今回は自転車の軽量化も進めているということで、

サイドステップも軽量化の工程を加えました♪

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o


予めセンターポンチを使用し、穴開け位置の

位置出しを行い、

933-エスケープ-R-QR-スタンド

後はドリルでゴリゴリと削りました!o≧▽゚)o

934-エスケープ-R-QR-スタンド

そして、イモネジで止める部分を切り落として

しまいましたので、

新たに穴を開けて、タップでネジを切り

新たにイモネジを止められるようにしました。

935-エスケープ-R-QR-スタンド

そして、今『プチトマト号』についているドライカーボンの

シャフトにイモネジの固定部用に穴を開けます。

こちらもタップでネジを切ります。(^▽^)/

937-エスケープ-R-QR-スタンド

938-エスケープ-R-QR-スタンド

作業は大詰め、(^_-)-☆

車体に固定する部分をエスケープR用から

『プチトマト号』用に修正です。

こちらも糸のこ盤を使用し、サクッとカットしました。

939-エスケープ-R-QR-スタンド

これで、加工は終了。

O(≧∇≦)O

組み付けて重量チェッーク♪

90g!!!!

かなり軽く仕上げることが出来ました。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

941-エスケープ-R-QR-スタンド

940-エスケープ-R-QR-スタンド

見た目はそれほど変わりませんが、

新ホイールのシャフト径に合わせ、

軽量化を施したステップに仕上げました。(^_-)-☆


これでカプレオ化の一連の作業工程が

終了し、実走ができる状態にまでなりました。

久しぶりに走れる状態にまでなった

『プチトマト号』です。

(●>ω<●)


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プチトマトを跳ね馬へ49 カプレオ化【その5】

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「FD-D207 B」!

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

もう、元の面影は殆ど無くなっている状態になっていますが、

さらに改造を進めていきたいと思います。


カプレオ化とその他もろもろが完了しました。

O(≧∇≦)O

903-カプレオ化

904-カプレオ化

見た目はあまり変わりませんが、、、

まずは(^▽^)/

905-カプレオ化

906-カプレオ化

スラムのX3からシマノのカプレオに換装

ホイールもエアロスポークの

カッコいいホイールに変わったのですが、

ホイールカバーで見えないです・・・


フロントは純正ホイールです。

タイヤは前後、パナレーサー FD パセラへ

変更。o≧▽゚)o

907-カプレオ化

ハンドルも幅の狭い物に変更。o≧▽゚)o

シフターもカプレオ用に変更。o≧▽゚)o

908-クランク軽量化

909-クランク軽量化

クランクの軽量化も施し、

見た目以上に変わった『プチトマト号』。

\(^▽^)/

見た目以上に走りが変わったかも

気になるところです。


そして、

910-クランク軽量化

エスケープ用サイドステップを改造し、製作をした

ドライカーボン サイドステップですが、

どうやら作り直しが必要みたいです。 (; ̄ー ̄川

681-エスケープ-R-QR-スタンド

純正のホイールのシャフトは太かったので、

穴を拡大加工をして取り付けていましたが、

新ホイールはシャフトが細いので、

ちょっと危険そう。

ここだけ、作り直しが出来たら試運転が

出来そうです♪(^_-)-☆


それと一時期、車体重量も13Kg程まで

あった重量も10.6Kgとなり

ネコ足ビアンキ号の10.8Kgという

重量を抜きました。

軽量パーツと地道な軽量化が利いてきたみたいです。

10Kg切りも見えてきました♪

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o


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プチトマトを跳ね馬へ48 カプレオ化【その4】

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「FD-D207 B」!

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

もう、元の面影は殆ど無くなっている状態になっていますが、

さらに改造を進めていきたいと思います。


シフターの加工・取り付けができたので、

いよいよ、メインのカプレオ化に進みたいと

思います♪o≧▽゚)o

902-カプレオ対応エアロスポークホイール

ホイールにはもちろんホイールカバーを装着♪

せっかくのエアロスポークと赤いニップルが

見えない・・・のが残念です。o(TヘTo)

896-CS-HG70-Sカプレオスプロケット

スプロケットを付けて(^▽^)/

899-CN-7901-HGスーパーナロータイプ-10スピード用

チェーンを付けて(^▽^)/

チェーンは CN-7901 HGスーパーナロータイプ-10スピード用

です。

ネコ足ビアンキ号でギア数の多いチェーンを

ギア数の少ないスプロケットへの取付けが

できるのが実証済みだったので、

迷わず10スピード用を選んでしまいました!

901-カプレオ リアディレイラーRD-F800-SS

これより、調整を行いたいと思います。(^_-)-☆



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プチトマトを跳ね馬へ46 カプレオ化【その2】

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「FD-D207 B」!

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

もう、元の面影は殆ど無くなっている状態になっていますが、

さらに改造を進めていきたいと思います。


昨日届いた

カプレオ対応エアロスポークホイールの

重量測定です。o≧▽゚)o


まずは純正のフロントホイール重量です。

883-カプレオ対応エアロスポークホイール

700gです。

ではでは新ホイールは

880-カプレオ対応エアロスポークホイール

600gです♪(^_-)-☆


純正のリアホイール重量です。

884-カプレオ対応エアロスポークホイール

1.2kg。

新ホイールは

881-カプレオ対応エアロスポークホイール

882-カプレオスプロケット

合わせて1.1Kg(^_-)-☆

とフロント・リア共に100gずつ軽くなりました!


また、カプレオ リアディレイラーRD-F800-SS

とチェーンも届いています♪

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

885-カプレオ リアディレイラーRD-F800-SS


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