タグ:アルミ の記事一覧

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プチトマトを跳ね馬へ44 ボディ軽量化【その2】

フェラーリのロゴが入った折りたたみ自転車。

「FD-D207 B」!

フェラーリのロゴが似合う、

スポーティーなミニベロにしたいと思う企画です。

もう、元の面影は殆ど無くなっている状態になっていますが、

さらに改造を進めていきたいと思います。


昨日に引き続き、ボディの軽量化を

していきたいと思います。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

本日のメニューは

こちら!

(^▽^)/

870-折りたたみ自転車-ボディ軽量化

折りたたみ時にチェーンリングが地面に

ぶつからないようにするスタンドです。

もちろんチェーンリングは大切なので、

まるまるカットはしませんでした。


ということで、

871-折りたたみ自転車-ボディ軽量化

「パス」ッと一部をカットしました。o≧▽゚)o

てっきりパイプになっているのかと思っていましたが、

中までぎっしりと詰まった丸棒でした。(; ̄ー ̄川


パイプだと何かで塞がないといけないかな~

と考えながらカットしていましたが、

丸めて仕上げてしまえばよさそうです♪

O(≧∇≦)O


体重を掛けたりしなければ、曲がらなそうな

強度は一応あります。

872-折りたたみ自転車-ボディ軽量化

え~

問題の重量は・・・

30g・・・

orz

いつもながらに空しいです。(/ヘ ̄、)

チリも積もれば!!

\(^▽^)/

いつかは山になる・・・ハズ(汗)

(^_-)-☆



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猫足ビアンキ化計画 68 ワンオフ シフターレバー製作②

猫足ビアンキ化計画 68

購入をしてから7ヶ月が経ったアルミ製の自転車

ビアンキ(Bianchi) ローマ2(ROMAⅡ)

改造・カスタムを少しづつ行う日々!

目指すは猫足!!

小回りが利き、俊敏な動きをするクロスバイク

にするということで始めましたこの計画。


シフターレバーの本物版を製作していきたいと思います。

用意をした材料はブレーキブースターと同じ材料です。

366.jpg

アルミ材の3mmを用意しました。

そのアルミ材を傷が付かないようにテープで保護します。

416-シフター

保護をしたアルミ材をジグソーを使用して慎重にカットしていきます。

作業台の上でゆがみが出ないよう万力等を使用し細心の注意をはらい作業!

417-シフター

418-シフター

続いて曲げです。

曲げることができるか、正直に言うとかなり不安でしたが

万力にはさみ力いっぱい曲げてみたところ、しっかり曲がりました。

アルミ材を選んだ最大の理由やはりは曲げやすさですね。

しかし、3mm厚ともなるとかなりRが大きくなりました。

419-シフター

そして、後は穴を開けて形を作り

大まかでしたが、完成!

420-シフター

早速、自転車に付けて試してみると・・・

何かが違う (××)

穴位置や曲げ角度など微妙なズレが試作品とフィーリングを

大きく変えてしまいました。

415-シフター

この次にさらに、もう一つ製作をしましたが やはり駄目でした。

・・・・

やはり曲げが入ると難しい(T T)

こうなったら、やはり図面を作るしかないですか!?


現在、書き書きしています。

試作品と失敗した物のいい所を悪いところを考えながら

ノギスで各部を計りつつ考え中です。


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猫足ビアンキ化計画 61 ワンオフ ブレーキブースター 完成!

猫足ビアンキ

猫足ビアンキ化計画 61

購入をしてから7ヶ月が経ったアルミ製の自転車

ビアンキ(Bianchi) ローマ2(ROMA?)。

改造・カスタムを少しづつ行う日々!

目指すは猫足!!

小回りが利き、俊敏な動きをするクロスバイク

にするということで始めましたこの計画。


GORINの馬蹄鍵も新しい物が用意できたので、

ブレーキブースターとスペーサーも完成させました!

切った部分をルーターでガタガタしていた部分を取り、

電動ドリルでバフがけしました。

最後にピカールで磨いてポッリシュ仕上げに!

写真で取ると傷が残っているのが目立ちます(T T)

実際に見ると鏡みたいにピカピカです(^^)

384.jpg

スペーサーも完成です。

自分で作っているうちに右か左か上か下か

分からなくなってくるので、

油性ペンで予め書き込んでおきました。


穴の大きさは3.2mmにし、使用するネジはM3にしました。

M3ネジを片側 2箇所づつで4箇所止めです。

385.jpg

ここで、気になるのは やはり重量ですね。

従来使用していた物と比較をしてみました。

今回からは体重計ではなく、もっと細かく計れるように

こちらで計測です。(アナログですが・・・)

390.jpg 389.jpg

従来付けていた物は 360g です。

少し、切ったりしてしまっているので、本来はもう少し重いかも・・・

そしてワンオフ品は 230g でした!!

130g の軽量化です(^^)

従来品の 2/3 以下の重量というわけで、大幅な軽量化を達成です!!!


その内、ステーがどの位 軽量化されているかも気になるところです。

392.jpg 391.jpg

従来品のステー重量は 130g です。

ワンオフ ブレーキブースター ステーは







40g!!!!

軽っ

90g の軽量化です!


さすがにスチール製からアルミ製にしたのは

大きかったです。

大きさもかなり小さくなっていますし、

比べ物にならないほどの軽さです。


また、曲げも無くRも小さいのですし、

厚さも厚いので、力を掛けても従来品より歪まないです!

386.jpg

まずはブレーキブースターを取付けて

続いてスペーサーを挟み、GORINの馬蹄鍵を固定!

387.jpg

完成!

いい感じです。

388.jpg

こんなに小さくぴったりとなりました。

あとは

乗ってみた後のインプレですね!



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猫足ビアンキ化計画 59 ワンオフ ブレーキブースター その3

猫足ビアンキ化計画 59

購入をしてから6ヶ月が経ったアルミ製の自転車

ビアンキ(Bianchi) ローマ2(ROMA?)。

改造・カスタムを少しづつ行う日々!

目指すは猫足!!

小回りが利き、俊敏な動きをするクロスバイク

にするということで始めましたこの計画。


いよいよ、図面・材料が決まり切り出しを始めた

ブレーキブースター!

ある程度、形ができてきました(^^)

374.jpg

上の軽量化用の5つの穴は図面より2mm程小さい物にしました。

強度を保つために、一先ずはこれで様子見です。

現状で、かなりの強度です。

元のスチール製のステーは、思いっきり手で曲げると少し

たわみますが、このアルミ製は板厚が太いのと

Rの半径が小さいので、全然 歪む気配はありません。

372.jpg

裏から見ると分かるのですが、

まだ のこぎりで切って軽くヤスリがけをしただけなので、

あまり綺麗ではありません。

穴はドリルです(のこぎりじゃないですよ)。

373.jpg

一応、この状態で気になるのはVブレーキを取り付ける為の穴。

真円で作成をしたので、ちょっとのズレも許されないのです!!

というわけで、ここではまるかを確認です。

かなり不安でしたが・・・

以外にもぴったり!

ズレは全くありませんでした。

375.jpg

あとは完成度を上げていく作業ですね(^^)

そして、まだ穴を開けていないGORINの馬蹄鍵を

取付けるための小さい箇所の穴ですが、

少し仕様変更をしたいと思います。



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